TPMS — это система контроля давления в шинах. Ее назначение — отслеживать давление в шинах и в режиме реального времени информировать водителя, если давление падает ниже или поднимается выше заданного уровня.
Существует два типа систем контроля давления: косвенная система, которая использует показания системы ABS, и прямая система, которая использует дополнительный компонент — датчик давления, установленный в каждом колесе. Датчик непрерывно измеряет давление и передает информацию в бортовой компьютер автомобиля. Можно ли менять колеса местами, если установлены датчики TPMS можно узнать по ссылке.
Система косвенного контроля давления в шинах
(TPMS) использует информацию от системы ABS для определения изменений давления в шинах. Эта система очень неточна и в основном устанавливается на автомобили концерна VW Group (Audi, Seat, Skoda, VW). Система не измеряет давление в шинах, а использует скорость вращения колеса для определения того, находится ли давление в данной шине на том же уровне, что и в других шинах. При обнаружении отклонения система уведомляет водителя, загораясь предупреждающий индикатор TPMS. Еще одним недостатком системы является значительная задержка в уведомлении водителя о падении давления, а если давление слишком низкое во всех шинах, но на одном и том же уровне, система вообще не уведомляет водителя. Единственное преимущество этой системы — практически нулевые эксплуатационные расходы.
Система прямого контроля давления в шинах
(TPMS) основана на датчике давления, расположенном на вентиле внутри шины. Датчики давления в шинах непрерывно измеряет давление в шине и передает данные о давлении в бортовой компьютер автомобиля. Если давление слишком низкое или слишком высокое по сравнению с рекомендованными производителем значениями, водитель получает уведомление через индикатор TPMS и — во многих моделях автомобилей — соответствующее сообщение на дисплее. Многие модели автомобилей предлагают предварительный просмотр точного показания давления в шинах на дисплее. Часто также доступна информация о температуре шин, поэтому водитель немедленно получает предупреждение, если температура слишком высокая.
Ключевые преимущества системы прямого контроля давления включают ее точность и тот факт, что измерение производится во время движения в режиме реального времени. Потенциальным недостатком этого решения является стоимость эксплуатации. Датчики имеют ограниченный срок службы, после которого их необходимо заменять, а при замене колес или шин требуется дополнительное техническое обслуживание.
Что может вызвать загорание индикатора TPMS:
- слишком низкое или слишком высокое давление в шинах
- В случае отдельных моделей автомобилей – чрезмерно высокая температура шин.
- неисправные датчики или их отсутствие
- Отсутствие связи между датчиком и автомобилем
Подробнее можно узнать на сайте infoshiny.ru
Как долго могут работать батарейки в датчиках TPMS?
Производители датчиков оценивают срок их службы в 5–7 лет или на расстояние от 150 000 до 160 000 км. Использование нескольких датчиков и двух комплектов колес с датчиками может значительно продлить срок их службы. Это связано с тем, что многие датчики передают информацию о давлении только при вращении колес или при воздействии на них определенной частоты (125 кГц).
Стоит отметить, что батарея в датчиках не подлежит замене, и когда она разрядится, датчик необходимо заменить.