Audi Q3 — цена замены ремня ГРМ

Цена замены ремня ГРМ в Audi Q3  вместе с услугой замены составляет около 8000 рублей. Подробности представлены в таблице ниже. Оценке подверглись наиболее популярные на рынке двигатели. Окончательная цена замены ремня ГРМ может варьироваться в зависимости от производителя запчастей, репутации сервиса или региона страны.

Сколько стоит заменить ремень ГРМ на  Ауди Q3 ?

Цены на замену ремня ГРМ и сервисное обслуживание в некоторых двигателях Audi Q3  представлены ниже.

Сколько времени занимает замена ремня ГРМ на  Audi Q3 ?

Замена ремня ГРМ – одна из тех услуг, время которой существенно варьируется в зависимости от установленного в автомобиле двигателя. В одной и той же модели автомобиля замена может занять от 2 часов до даже нескольких десятков часов. Это зависит от расположения ремня ГРМ или самой настройки двигателя. Иногда для замены ремня ГРМ приходится демонтировать половину передней части (бампер, фонари, лонжерон и т. д.), а то и снимать весь двигатель.

Как часто следует менять ремень ГРМ?

Существует два основных способа управления клапанами – ремень и цепь ГРМ. Интервал замены варьируется в зависимости от используемой технологии. Как правило, срок службы ремня ГРМ определяют конструкторы конкретного двигателя, и именно он должен быть основным определяющим фактором. Также стоит проконсультироваться с механиками, ведь даже производитель может допустить ошибку и специалисты рекомендуют более частую замену во избежание серьезной поломки. Со временем установились определенные рамки, определяющие эти интервалы.

В случае замены ремня ГРМ – 120 000. км. или 5 лет . Если автомобиль используется преимущественно в городе, стоит сократить этот срок. То же самое относится и к замене ремня ГРМ в дизельном двигателе , что создает большую нагрузку на ремень. Почему 5 лет? Потому что ремень изготовлен, среди прочего, из тефлона и шнура из стекловолокна. изготовлены из резины, которая с возрастом теряет свои свойства и может треснуть гораздо быстрее.

Говорят, что цепь ГРМ замене не подлежит. В некоторых легендарных двигателях такое было возможно, но сейчас даже цепь со временем приходится заменять. Его интервал, конечно, гораздо длиннее из-за значительной выносливости. Однако со временем он растянется и начнет шуметь, да и сама замена обойдется дороже ремня. Цепь подлежит замене, когда она начинает издавать металлический лязг. Это может произойти уже после 150 000. км и на 400 тыс. км . Поэтому конкретный пробег или время замены не указаны. Регулярная замена моторного масла способствует продлению его срока службы.

Audi Q3 — компактный кроссовер премиум-класса. Его производство началось в 2011 году и продолжается по сей день. Первое поколение модели выпускалось в 2011-2018 годах, а второе поколение присутствует на рынке с 2018 года. В первое поколение Audi Q3 входят бензиновые двигатели 1.4 и 2.0 TFSI мощностью от 150 до 211 л.с., а в в случае с дизелем, это 2.0 TDI мощностью 140 и 177 л.с. Конкурентом этому автомобилю являются BMW X1 и Mercedes-Benz GLA.

Нужно ли менять масло при замене ремня ГРМ?

Нет, вам не обязательно. В случае ременной системы ГРМ система смазки двигателя является отдельным элементом и не оказывает никакого влияния друг на друга. При замене цепи ГРМ, которая смазана моторным маслом, необходимости в ее замене нет. Во время замены цепи все масло стечет в масляный поддон. Если при замене масло загрязнилось, его необходимо заменить. Одна из ситуаций, в которой стоит менять масло после замены ремня ГРМ, – это покупка автомобиля. Если двигатель с ременным управлением, его следует заменить сразу после покупки. Затем проводится сервисное обслуживание масла и замена фильтра.

Нужно ли менять ремень ГРМ вместе с водяным насосом?

В зависимости от конструкции ремень ГРМ может приводить в движение водяной насос (насос охлаждающей жидкости). Нужно ли его заменить? Это не обязательно, но оно того стоит. В ситуации, когда вся система уже разобрана, стоит купить водяной насос, если он не входил в комплект. Это избавит нас от необходимости снимать ремень ГРМ для замены насоса, что приведет к дополнительным затратам. Более того, если ремень ГРМ был снят, его нельзя устанавливать заново! Водяной насос со временем может начать протекать или заедать. Если он внезапно заклинит и остановится, это может привести к обрыву ремня ГРМ и причинению огромного ущерба. Иногда водяной насос служит еще и натяжителем, поэтому для правильного натяжения ремня ГРМ может потребоваться его замена.

Как узнать, когда был заменен ремень ГРМ?

Вы недавно купили автомобиль и не знаете, когда был заменен ремень ГРМ? После замены механики могут наклеить на крышку ГРМ или рядом с ней наклейку с датой и пробегом автомобиля. Зачастую это наклейка с логотипом производителя установленного ремня ГРМ. 

Из каких компонентов состоит система хронометража?

Для двигателей с приводом ГРМ к наиболее распространенным компонентам системы относятся:

• Ремень ГРМ
• Натяжной ролик
• Направляющий ролик
• Натяжной рычаг
• Помпа

Если двигатель оснащен цепной системой газораспределения, к общим компонентам относятся:

• Временная цепь
• Натяжитель цепи
• Направляющая
• Натяжная шина
• Шестерни

Что касается разделения ремней, мы различаем ремни, армированные кевларом, и ремни, работающие в масляной ванне. Такое решение с ремнем ГРМ в масле использовалось, например, в 1.8 TDCi в моделях Ford. Такое решение позволяет добиться двукратного увеличения пробега между заменами. Цепи ГРМ можно разделить на однорядные, двухрядные и многорядные. Рекомендуемые производители компонентов ГРМ: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco и SNR.

Как проверить время?

К сожалению, определить состояние ремня ГРМ очень сложно, поэтому существуют рекомендации заменить его сразу после покупки подержанного автомобиля. Несмотря на то, что ремень ГРМ может быть виден, его износ может быть незаметен. Возможно, механик сможет заметить трещины или потертости на ремне, а также отломанные зубья. Однако в большинстве случаев штанга может быть закрыта крышкой. Симптомы , которые могут сопровождать изношенный ремень ГРМ, включают скрип подшипников натяжных роликов. Затем вместе с роликами ремень необходимо заменить на новый. В случае с цепью ее состояние невозможно определить без разборки двигателя, что экономически неоправданно. Здесь ситуацию легче распознать, поскольку цепь начнет шуметь и мы успеем среагировать до того, как она оборвется.

Ремень/цепь ГРМ – что это такое?

В некоторых автомобилях, таких как популярный VW 1.8T или 1.8 TDCi от Ford, система ГРМ приводится не полностью ремнем или только цепью. Там было использовано двойное решение. Например, цепь может соединять распредвалы или приводить в движение сам насос. Это не значит, что вы должны каждый раз заменять все элементы. Состояние системы должен оценить механик при