Многие задаются вопросом, что означает точка на боковине. Как оказалось, это очень важно!
Хотя вид за окном может говорить о другом, но у нас уже несколько недель весна. Ближайшие дни обещают быть довольно теплыми, а это, в свою очередь, означает, что в шиномонтажные мастерские потихоньку начнут образовываться очереди — пора сезонной замены шин. Многие люди, покупающие новый комплект шин, задаются вопросом, почему производители шин наносят на боковины шин загадочные (красные, желтые, белые, оранжевые) точки — помимо стандартной маркировки DOT, размера и грузоподъемности.
Как оказалось, это очень важно при монтаже шины на обод. Шина проверяется производителем с помощью устройств статической балансировки, а самое «легкое» или «самое тяжелое» место помечается специальной краской. Цвет точки зависит от производителя шин и единого стандарта не существует. Шина всегда монтируется таким образом, чтобы ее сторона с маркировкой DOT находилась снаружи (это не относится к направленным шинам). Часто точка должна находиться в том же положении, что и вентиль колеса, что теоретически должно облегчить балансировку. То есть свести к минимуму количество гирь, необходимых для приклеивания.